電磁誘導尺技術電磁感應原理
應用于位置檢測和數據通信領域。
電磁誘導尺以相互靠近的扁平狀的電纜和
天線箱之間的電磁耦合來進行通信
電磁誘導尺用于有軌移動設備的位置檢測，如：天車定位、卸料小車定位、堆取料機定位等。
電磁誘導尺是用于有軌移動設備的定位與集中控制，它是采用電磁感應的原理，現在很多港口碼頭、冶金、煤炭等行業需要進行智能化改造使用電磁誘導尺系統，相較于格雷母線它是數字輸出，非接觸式的位置檢測，，使用壽命長。
電磁誘導尺的測速定位技術基于電磁感應原理，通過檢測感應電動勢的幅值和相位，實現對移動機車位置和速度的實時獲取，是一種近距非接觸式的測速定位技根據系統接收和發射設備安裝的位置不同，基于電磁誘導尺的測速定位系統可分為車載檢測和地面檢測兩種方式。基于電磁誘導尺的車載測速定位系統主要由兩部分組成，地面激磁部分和車載感應信號處理部分。地面激磁部分用于發射高頻振蕩信號，設備主要包括激磁驅動電路和地面鋪設的電磁誘導尺電纜;感應信號處理部分則將接收到的感應信號轉換為機車的速度和位置信息，主要包括接收線圈組、信號處理電路、顯示通信設備等。
交叉感應環線（電磁誘導尺）定位測速方式地形適應性好、成本低、維護簡單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測速解決方案。通過對不同的通信方式和定位測速方式對比可以看出，感應環線（電磁誘導尺）方式通信和定位測速對抗干擾性好、環境適應性強、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測速都使用感應環線（電磁誘導尺）系統還能夠將兩套系統結合到一起，進-步集成設備，降低成本。因而采用感應環線（電磁誘導尺）方式實現磁浮列車通信和定位測速是一種合適的方案。
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