感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）有兩種鋪設(shè)方式:對(duì)稱(chēng)方形和交叉形。相比較于對(duì)稱(chēng)方形感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺），交叉方式鋪設(shè)的感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）其相鄰環(huán)路的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相反，提高了磁場(chǎng)的利用率。因此，在本系統(tǒng)中選用交叉形式鋪設(shè)的感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）。

感應(yīng)無(wú)線(xiàn)速度位置檢測(cè)系統(tǒng)有如下特點(diǎn):

(1)非接觸檢測(cè)方式:采用非接觸式檢測(cè)的工作方式，避免了滑脫和磨損等故障，提高了系統(tǒng)的安全性;

(2)可進(jìn)行連續(xù)位置檢測(cè):能夠連續(xù)高精度地檢測(cè)機(jī)車(chē)相對(duì)位置，檢測(cè)精度達(dá)1cm，提高了機(jī)車(chē)控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度。

(3)抗干擾性強(qiáng)，可靠性高:采用交叉結(jié)構(gòu)的感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）一 定程度上抑制了周?chē)s波磁場(chǎng)的影響，提高了系統(tǒng)抗干擾能力;接收線(xiàn)圈距離感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）30~300mm范圍內(nèi)均可正常工作，系統(tǒng)可靠性高。

(4) 適應(yīng)性強(qiáng);通過(guò)電磁耦合作用來(lái)進(jìn)行移動(dòng)機(jī)車(chē)測(cè)速和通信，不受隧道等環(huán)境條件的限制;能夠在鐵礦石場(chǎng)和磁浮列車(chē)現(xiàn)場(chǎng)等電磁復(fù)雜的環(huán)境條件下長(zhǎng)期可靠工作，且耐酸堿等腐蝕，壽命較長(zhǎng)。

(5)兼容性好:能夠?qū)崿F(xiàn)位置檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信的合用，降低了成本，且安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。基于感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）的測(cè)速定位系統(tǒng)

由于具有上述系統(tǒng)特點(diǎn)，隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)自動(dòng)化水平的日益提高，其應(yīng)用范圍將會(huì)愈加廣泛。

交叉感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）定位測(cè)速方式地形適應(yīng)性好、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車(chē)定位測(cè)速解決方案。通過(guò)對(duì)不同的通信方式和定位測(cè)速方式對(duì)比可以看出，感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）方式通信和定位測(cè)速對(duì)抗干擾性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高、成本較低。若車(chē)地通信和列車(chē)定位測(cè)速都使用感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）系統(tǒng)還能夠?qū)商紫到y(tǒng)結(jié)合到一起，進(jìn)-步集成設(shè)備，降低成本。因而采用感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）方式實(shí)現(xiàn)磁浮列車(chē)通信和定位測(cè)速是一種合適的方案。

經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期的實(shí)踐證明， 電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)可用于散狀物料處理環(huán)境中的物料搬運(yùn)設(shè)備。如礦山系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、港口碼頭系統(tǒng)、化工系統(tǒng)、造船系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、水泥系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、建材系統(tǒng)、系統(tǒng)、石油系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等有軌搬運(yùn)設(shè)備和自動(dòng)控制，包括：環(huán)形爐加熱、環(huán)冷小車(chē)定位（硅鋼廠、燒結(jié)廠）；卸料小車(chē)定位（礦山、燒結(jié)、球團(tuán)、原料、焦化、煉鐵、港口、石灰窯）；天車(chē)定位（冷軋、熱軋、剪切庫(kù)、板坯庫(kù)、鋼卷庫(kù)、成品庫(kù)、原料庫(kù)、垃圾發(fā)電廠、礦熱爐車(chē)間料罐倒運(yùn)、垃圾發(fā)電廠）；推撥車(chē)機(jī)遷車(chē)臺(tái)定位（翻車(chē)機(jī)）；船舶下水定位（造船廠梳式滑道絞車(chē)同步控制）；斗輪堆取料機(jī)防碰撞定位（原料廠、港口碼頭）；門(mén)機(jī)定位，裝卸船機(jī)定位（港口碼頭、水電站）；高鐵500米長(zhǎng)鋼軌運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)；其它移動(dòng)有軌設(shè)備的和集中控制。